{"id":9475,"date":"2026-07-28T13:40:18","date_gmt":"2026-07-28T11:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/repair.eu\/?p=9475"},"modified":"2026-07-28T13:40:20","modified_gmt":"2026-07-28T11:40:20","slug":"corregir-la-injusta-realidad-de-los-precios-de-los-repuestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/repair.eu\/es\/news\/corregir-la-injusta-realidad-de-los-precios-de-los-repuestos\/","title":{"rendered":"Corregir la injusta realidad de los precios de los repuestos\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

\u00abReparar es demasiado caro\u00bb. La mayor\u00eda hemos o\u00eddo o dicho esto al menos una vez al tener que lidiar con un producto o electrodom\u00e9stico averiado. El elevado coste de las reparaciones y piezas de recambio supone un gran obst\u00e1culo para la reparaci\u00f3n y la prevenci\u00f3n de residuos, lo que a menudo empuja a los consumidores a sustituir los productos antes de tiempo. Nuestra coalici\u00f3n ha investigado y denunciado este problema, supervisando los precios de los repuestos a lo largo de los a\u00f1os para una variedad de productos y encontrando variaciones escandalosamente altas, que a menudo provocan que los repuestos cuesten tanto o m\u00e1s que el propio producto en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

Claro est\u00e1, esto deja poco margen para la reparaci\u00f3n en caso de aver\u00eda de un producto. Incluso en casos menos extremos, los precios de los repuestos pueden seguir obstaculizando la reparaci\u00f3n. Las investigaciones demuestran que, en general, los consumidores prefieren sustituir un producto en lugar de repararlo si el coste de la reparaci\u00f3n supera el 30 % del precio de un producto nuevo. Teniendo en cuenta que los costes de reparaci\u00f3n se componen de piezas de repuesto, mano de obra y\/o transporte, es evidente que es necesario que los precios de las piezas de repuesto sean muy inferiores al 30 % del precio de un producto nuevo para no obstaculizar la reparaci\u00f3n. De lo contrario, \u00bfqu\u00e9 sentido tiene tener productos que son t\u00e9cnicamente reparables pero que resultan demasiado caros para reparar?<\/p>\n\n\n\n

Precios (ir)razonables<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras a\u00f1os de campa\u00f1a, que incluyeron numerosas contribuciones escritas para impulsar medidas contra los precios prohibitivos de los repuestos, e incluso la organizaci\u00f3n de nuestra propia versi\u00f3n del juego \u00abEl precio (in)justo\u00bb con los pol\u00edticos responsables de la UE en 2023, hemos empezado a ver el tema mencionado cada vez m\u00e1s en la legislaci\u00f3n de la UE y en los debates pol\u00edticos actuales. Sin embargo, como ya habr\u00e1s adivinado, los avances conseguidos hasta ahora no son ni de lejos suficientes.<\/p>\n\n\n\n

Aunque tanto las normas comunes para promover la reparaci\u00f3n de bienes como el reglamento sobre bater\u00edas hacen referencia y exigen precios \u00abrazonables\u00bb y \u00abno discriminatorios\u00bb para las piezas de recambio, carecen de criterios claros para su aplicaci\u00f3n. Si la interpretaci\u00f3n de lo que es un precio razonable queda en manos de los tribunales nacionales, como ocurrir\u00eda si la Comisi\u00f3n no proporcionara directrices, los riesgos de fragmentaci\u00f3n del mercado de la UE son significativos. Podr\u00edan coexistir interpretaciones heterog\u00e9neas en el mercado interior, lo que dar\u00eda lugar a criterios de precios no armonizados, lo que aumentar\u00eda la complejidad y los riesgos jur\u00eddicos para los fabricantes y los minoristas, y conducir\u00eda inevitablemente a casos judiciales m\u00e1s largos. Esto, en \u00faltima instancia, impedir\u00eda a los consumidores beneficiarse de precios razonables de las piezas de recambio. Por lo tanto, unos requisitos armonizados para los precios de las piezas de recambio ser\u00edan beneficiosos para el funcionamiento del mercado interior de la UE.<\/p>\n\n\n\n

En el marco del Reglamento de Ecodise\u00f1o de Productos Sostenibles (ESPR), la Comisi\u00f3n ha previsto la posibilidad de aplicar requisitos de reparabilidad horizontal, a m\u00e1s productos a la vez. Esto significa que tenemos una oportunidad \u00fanica para abordar por fin los obst\u00e1culos a la reparaci\u00f3n de forma generalizada y m\u00e1s eficiente, pero es fundamental que se tenga muy en cuenta el precio de las piezas de recambio y se aborde de forma horizontal. Estos requisitos de reparabilidad horizontal tambi\u00e9n se debatieron en la primera reuni\u00f3n del Foro de Dise\u00f1o Ecol\u00f3gico, celebrada en febrero de 2025, y nuestra coalici\u00f3n envi\u00f3 sus observaciones espec\u00edficamente sobre su inclusi\u00f3n en el primer plan de trabajo del ESPR, su alcance y ambici\u00f3n, y la importancia de abordar los precios prohibitivos de las piezas de repuesto.<\/p>\n\n\n\n

Solucionemos esto: nuestra propuesta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El problema del precio elevado de los recambios puede solucionarse mediante la regulaci\u00f3n o la competencia (justa). Lo ideal ser\u00eda que ambas medidas se aplicaran conjuntamente, exigiendo a los fabricantes que ofrezcan recambios a precios realmente razonables y no discriminatorios, y garantizando la transparencia para los consumidores y la igualdad de condiciones para el uso de piezas originales nuevas, piezas de recambio y piezas usadas. Dado que, en la actualidad, ninguno de estos dos escenarios refleja la realidad, este fue precisamente el punto de partida de nuestra propia propuesta para abordar los precios de los repuestos, descrita en nuestro \u00faltimo informe oficial.<\/p>\n\n\n\n